Aftenposten.no
- NVE ber folk sikre eiendeler i flomutsatte områder
Bor du i flomutsatte områder bør du tømme kjelleren for verdier, råder Norges vassdrags- og energidirektorat (NVE).
Se de dramatiske bildene fra nattens opptøyerHUSBY (Aftenposten): For tredje natt på rad satte ungdommer fyr på biler og kastet stein mot politi- og brannvesen i Stockholms drabantbyer.
24-åring nekter straffskyld for drapsforsøk24-åringen som er siktet for drapsforsøk på en 22 år gammel kvinne på Høybråten i Oslo søndag, erkjenner ikke straffskyld. Han blir framstilt for varetektsfengsling onsdag ettermiddag.
For kaldt. For varmt. For klamt. Du har sikkert opplevd trøblete temperaturforhold på trikken. Noen har det verre enn andre. Vi snakker om føreren, som tross alt er vognfast dagen lang. For husk: Trikken er også en arbeidsplass.
Dårlig isolasjon av vognens yttervegger og innsig av kald luft har til tider gjort førerhuset til den rene fryseboksen om vinteren. I et notat fra Oslotrikken til vogneier Oslo Vognselskap beskrives konsekvensene av trekkforholdene:
"Dette medfører at flatene som fører er i fysisk kontakt med blir kalde. Det oppleves som trekk og nedkjøling av underarm, håndledd og utsiden av lårene". De kjølige forholdene har i sin tur ført til nakke og skulderplager.
Skal isoleres
Men nå blir det snart varme å få. Etter initiativ fra verneombud har en HMS-gruppe (helse, miljø og sikkerhet) gjennomført en studie og testet ut en prototypinstallasjon i fire vogner. Polstring ved de kalde flatene skal erstattes og utvides, ifølge notatet. Dette skal gjennomføres på de 32 såkalte Italiatrikkene.
Oslotrikken vil nå bruke 300 000 på tiltak som skal holde varmen i de tidligere forfrosne trikkeførerlemmene.
- Dette er utelukkende et HMS-tiltak, som vil gjøre trikken til en enda bedre arbeidsplass, sier kommunikasjonssjef Cato Asperud.
Og kanskje enda blidere førere?
