Sjåfør Terje Håkonsen liker å røyklegge tilskuerne med sin Pontiac. Dragrace er et sirkus, og på sirkus må publikum få valuta for pengene, mener norgesrekordholderen i Pro Mod.

MARTIN SLOTTEMO LYNGSTAD

MARTIN SLOTTEMO LYNGSTAD

  • Aftenposten
Nyheter
  • De siste dagene har det vært store uroligheter i Stockholms-forstaden Husby, nord for hovedstaden.Sprer seg til andre svenske byer

    Politiet i Stockholm får nå hjelp fra kolleger i Göteborg og Malmø til det som kan bli en strevsom elg i den svenske hovedstaden. Fredag kveld spredde urolighetene seg til Ørebro.

  • dimitteres når de møter frem til avtalt førstegangstjeneste - mange mot sin vilje. Politikere reagerer på Forsvarets praksis.«Dårlig stil. Skjerp rutinene. Samfunnsforræderi.»

    Politikere på Stortinget retter tungt skyts mot Forsvaret: Ungdom blir godkjent på sesjon og innkalt, men ikke fortalt at en betydelig andel dimitteres når de møter opp for å avtjene førstegangstjenesten. For mange av dem er dette en stor skuffelse.

  • Mann alvorlig skadet i knivstikking

    En mann i 20-årene ble kjørt til Sykehuset i Vestfold med alvorlige skader etter at han ble knivstukket i Tønsberg fredag kveld.

Tyskerne bygde den i sin tid. Da som flystripe. Nå er den omgjort til en 402 meter lang racerbane.

Asfalt er nøyaktig lagt over den armerte betongen. I horisonten letter et fly stille og fredelig.

Gutta i røyken Støyen fra flymotoren når knapt tilskuerne på tribunene. De har nok med å fordøye larmen fra brølende hestekrefter, den rivende lukten av svidd gummi og rennende øyne fra røyken.

Dragrace er enkelt

To kjøretøyer konkurrerer om å kjøre 402 meter på kortest mulig tid. De forskjellige klassene er mange. Alt fra Super Twin Fuel Bike, Junior Dragster og Pro Stock.

På startstreken står Terje Håkonsen med sin modifiserte Pontiac Firebird. Målet er å slå seg selv og sin egen norgesrekord på 6,25 sekunder. Men skal han klare det må alt stemme.

- Alltid noe som kan bli bedre

- Det er så mye som avgjør; været, banen, dekkene, clutchen, dagsformen. Det er vel sånn at ingen har kjørt et perfekt drag noen gang. Det er alltid noe som kan bli bedre. Kanskje er det derfor vi fortsatt holder på, tror Håkonsen. Søndag ettermiddag kom tangeringen.

Etter flere mer eller mindre mislykkede akselrasjoner greide han endelig målet. Ny rekord på tiden 6,21. Konkurransen på Gardermoen avsluttes i dag og det er fortsatt mulig å tangere seg selv, igjen.